Possible new signal in plane search must visit

The possible signal was detected by an Australia P-3 Orion searching the southern Indian Ocean A plane searching for missing Malaysia Airlines flight MH370 has detected a possible new signal in the southern Indian Ocean, Australian officials say.

An Australian P-3 Orion aircraft picked up the signal in the same area where an Australian vessel detected audio pings earlier this week, officials said.

The signal would require further analysis, but could have been from a "man-made source", officials said.

Flight MH370 vanished on 8 March, with 239 people on board.

The search zone was tightened on Thursday after a US navy "towed pinger locator" picked up audio signals in the area, sparking hopes that the plane's black box was in the area.

Australian vessel Ocean Shield picked up four acoustic signals in the area, twice over the weekend and twice on Tuesday.

Speaking after the latest possible signal was detected, retired Air Chief Marshal Angus Houston, who is leading search efforts, said: "The acoustic data will require further analysis overnight but shows potential of being from a man-made source."

Hishammuddin Hussein: "I know there will be answers - I know we will find the plane - it's just a matter of when"

Up to 14 planes and 13 ships are involved in Thursday's search, scouring an area of 57,923 sq km (22 300 sq miles), around 2,280km (1,400 miles) north-west of Perth. It is the smallest designated area in the hunt to date.

Planes have dropped buoys equipped with hydrophone listening devices into the water to help pick up signals.

The batteries on the black box only last about a month, so teams need to work quickly to track the audio signals before they stop broadcasting.

'Nothing to hide'

Malaysia's acting transport minister has defended the investigation in an interview for BBC News, his first with a major Western broadcaster.

Hishammuddin Hussein said Malaysia had "nothing to hide", and he was "cautious" over the audio signals picked up by search teams.

"We've been following all sorts of leads from the South China Sea to the Straits of Malacca to the Andaman Sea," he said. "We have to be cautious because the families' emotions are still very raw and I've been through this rollercoaster ride."

Continue reading the main story 8 March: Malaysia Airlines Kuala Lumpur-Beijing flight carrying 239 people disappearsPlane's transponder, which communicates with ground radar, was switched off as it left Malaysian airspaceSatellite 'pings' indicate plane was still flying seven hours after satellite contact was lost24 March: Based on new calculations, Malaysian PM says "beyond reasonable doubt" that plane crashed in southern Indian Ocean with no survivorsMalaysia has come under criticism for its handling of the search, with families of the passengers on the plane accusing the authorities of a lack of transparency.

The investigation came under further scrutiny after it emerged that the final words from the plane were "good night Malaysian three seven zero", and not "all right, good night", as previously reported by the government.

However, Hishammuddin Hussein defended his handling of the search, saying the transcript had been released and the discrepancy in the words didn't "really matter".

"We have formed the committees, international experts are on board, we've got panels of inquiries [on the search]," he said. "Malaysia has got nothing to hide."

He added that the full cost of the search for the plane, and which countries would bear the cost, were not yet clear, but that the search cost was "peanuts" compared to the costs of other international crises.

"How much is Ukraine costing everybody?" he asked. "How much has it been for Syria and it's still unfolding? How much does it cost the people of Egypt, Tunisia, Libya, Iraq? Not only in dollars and cents but in lives. Here it is peanuts."

Officials say satellite data show the plane, which was flying from Kuala Lumpur to Beijing, ended up in the southern Indian Ocean, far from its original flight path.

Investigators still do not know why MH370 strayed so far off course, after disappearing over the South China Sea between Malaysia and Vietnam.

The backgrounds of both passengers and crew have been scrutinised as officials consider hijacking, sabotage, pilot action or mechanical failure as possible causes.

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Plane search signal 'important lead'/must visit

 6. April 2014 Letzte Änderung um 07:46, die zweites Impuls-Signal weniger als 2 km (1,2 km) vom Original erkannt wurde

Australische Koordinatoren bei der Suche nach einer fehlenden malaysischen Ebene sagen, dass ein chinesisches Schiff ein Impuls-Signal für ein zweites Mal, innerhalb von Stunden davon gehört früher am Samstag entdeckt hat.

Air Chief Marshal Angus Houston bezeichnet die Entdeckung im südlichen Indischen Ozean eine "wichtige und ermutigende Blei".

Er warnte, dass die Daten noch nicht überprüft wurden.

Britischen Kriegsschiffes HMS Echo segelt auf den Bereich, weiter zu untersuchen.

Es wird erwartet, in den frühen Morgenstunden des Montag ankommen.

Lesen Sie die Hauptgeschichte

Angesichts der Tatsache, dass kein einziges Stück Trümmer aus dem vermissten Flugzeug gefunden wurde, wäre es bemerkenswert, wenn das chinesische Schiff geschafft hatte, in Signale aus der Blackbox-Flugschreiber ohne eine wirkliche Vorstellung von stolpern, wo das Flugzeug abgestürzt.

Einige werden gefragt, ob die Chinesen mehr wissen als sie lassen auf.

Aber zu diesem Zeitpunkt drängen australische Beamten Vorsicht. Sie scheinen ermutigt durch die Tatsache, dass Signale offenbar waren auf zwei aufeinander folgende Tage nur wenige Kilometer voneinander entfernt.

Aber sie sind betont gäbe es viele solche führt in den kommenden Tagen, die zu nichts führen.

Australische Flugzeuge waren auch unterwegs, Air Chief Marshal Houston sagte Reportern. Australische Marine Schiff Ocean Shield würde zu den letzten Suchbereich vorangehen, wenn es eine dritte akustische Erkennung an anderer Stelle untersucht hatte.

HMS Echo und ADV Ocean Shield haben Technologie Unterwasser Daten Recorder ausgestrahlte Signale zu erkennen.

Malaysia-Airlines-Flug MH370 verschwand am 8 März mit 239 Menschen an Bord. Forscher glauben, dass es im Indischen Ozean stürzte, obwohl keine bestätigten Trümmer gefunden wurde. Das batteriebetriebene Signal aus der "Black Box"-Recordern wird nach 30 Tagen.

Vorsicht aufgefordert

Nach der Bestätigung der Informationen über die ersten Pulse erkannt auf Samstag hatte die "Merkmale entsprechen" eines Flugzeugs Flugschreiber, Air Chief Marshal Houston sagte ein Nachrichten-Briefing auf Pearce Air Base in der Nähe von Perth über ein zweites Signal.

"[Samstag] am Nachmittag Perth Zeit, gab es eine andere akustische Erkennung weniger als 2 km (1,2 km) vom Original."

Das zweite Signal ca. 90 Sekunden dauerte, sagte er.

Das Signal, die angeblich von Haixun 01 erkannt hatte die gleiche Frequenz wie die Strahlungsbelastung Flugschreiber

Suche co-Ordinator bestand darauf, die neuesten Entwicklungen sollten behandelt werden, als ungeprüfte "so lange bis wir eine eindeutige Bestimmung anbieten können".

"Wir arbeiten in einem sehr großen Ozean und innerhalb eines sehr großen Suchgebiet und bisher seit das Flugzeug vermisst haben hatten wir nur sehr wenige führt, die uns erlauben, den Suchbereich einschränken", sagte er.

Richard Westcott berichtet über die Verwendung von ein Pinger-Locator, eine Black Box zu finden

"Ich versichere Ihnen, dass wir-up Follow und Auspuff jede glaubwürdige Führung, die wir erhalten."

Ein Dutzend Militärflugzeuge und 13 Schiffen suchen bereits drei Bereiche rund 2.000 Kilometer (1.240 Meilen) nordwestlich von der australischen Stadt Perth.

Sie deckt etwa 216.000 sq km am Sonntag.

Australischer Politiker und Premierminister Tony Abbott früher hieß er "hoffnungsvoll aber keineswegs sicher", die das Signal erkannt am Samstag war mit fehlenden Flug MH370 verbunden.

Haixun 01 hob das erste so genannte "Ping"-Signal bei ca. 25 Grad südlicher Breite und 101 Grad östlicher Länge, staatlichen Xinhua Nachrichtenagentur sagte.

Lesen Sie die Hauptgeschichte 8 März: Malaysia Airlines Kuala Lumpur-Peking Flug 239 Menschen DisappearsPlane Transponder, die mit Bodenradar kommuniziert, wurde abgeschaltet, als es in Malaysia AirspaceSatellite Links "Pings" Flugzeug flog noch sieben Stunden zeigen nach Satelliten Kontakt verloren ging24 März: basierend auf neue Berechnungen, Malaysier/in PM sagt "Beyond reasonable Doubt", das Flugzeug stürzte in südlichen Indischen Ozean ohne SurvivorsThe-Signal hatte angeblich eine Frequenz von 37,5 kHz - identisch mit dem von den Flug emittierte Recorder.

Drei Personen auf dem Boot waren, sagte die Pings gehört zu haben, die nicht aufgenommen wurden, als sie plötzlich.

Xinhua berichtete auch, dass ein chinesisches Militärflugzeug eine Reihe von weißen unverankerte Objekte ca. 90 km entfernt ein paar Stunden zuvor ausgemacht hatten.

Flug MH370 verschwand von Kuala Lumpur nach Peking vor vier Wochen unterwegs.

Malaysia verkündete bereits, dass es eingerichtet hatte drei Ministerien-Ausschüsse koordinieren helfen, die Suche und einer neuen Ermittlungsgruppe aus Australien, China, den USA, Großbritannien und Frankreich gehören würde.

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